冷軋鋼帶制作過程中為何需要進行退火？

知道冷軋鋼帶的制作過程中為什么需要退火這一步驟嗎？冷軋鋼帶的制作流程是怎樣的呢？針對這兩個問題，碩達工貿(mào)來一一為您解答！

冷軋鋼帶在制作過程中需要進行退火的目的是在于消除冷軋加工硬化，使鋼板再結(jié)晶軟化，具有良好的塑性。退火方式有用罩式爐成卷退火和用連續(xù)爐退火。成卷退火分為緊卷退火和松卷退火;連續(xù)爐退火分為立式連續(xù)爐退火和臥式連續(xù)爐退火。爐內(nèi)一般均通入保護氣體。目前大多采用罩式爐退火，雖然處理周期長，但因爐子數(shù)量多，使用靈活，投資節(jié)省。連續(xù)爐退火產(chǎn)量大，其中臥式連續(xù)爐退火僅用于處理產(chǎn)量少的非凡鋼，如硅鋼的脫碳退火等。

碩達工貿(mào)冷軋鋼帶

冷軋鋼帶的具體制作流程如下：

首先進行酸洗：當軋完的鋼卷放置時，如果不經(jīng)處理，很容易與空氣形成氧化鐵，因為空氣是帶有濕度的，時間一長就會產(chǎn)生銹。所以須用連續(xù)酸洗機組去除熱軋帶卷的表面氧化鐵鱗。酸液過去用硫酸，現(xiàn)在多用鹽酸。酸洗前先行焊接并卷，有的還經(jīng)連續(xù)"黑退火"。酸洗后進行清洗、烘干和剪邊、分卷。

接著開始冷軋：酸洗后的帶坯在冷軋機上軋制到成品厚度，一般不經(jīng)中間退火。五機架連軋機冷軋總壓縮率一般為60~80%，主要軋制厚度0.3~3mm的汽車板、搪瓷板和鍍鋅板。六機架連軋機主要軋制厚度 0.15~0.5mm的鍍錫薄板，冷軋總壓縮率一般為70~90%。軋制中各機架(或道次)壓下量分配根據(jù)軋機答應(yīng)的壓力、功率和速度，考慮到產(chǎn)量、質(zhì)量等因素綜合制定。

工藝潤滑：起潤滑和冷卻作用。一般用冷卻性能好的乳液，軋制薄或硬的金屬時用潤滑性能好的純油潤滑劑，例如軋制鍍錫薄板或不銹鋼用棕櫚油等。

下一步應(yīng)該是進行退火，退火的目的和意義上面已經(jīng)介紹了，這里就不進行闡述了。

最后進行鍍層、剪切和包裝：需鍍層的鋼板送鍍鋅、鍍錫或有機涂層機組加工。

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